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高雄机场将大变身。民航局于前年底提出高雄国际机场2035年整体规画,如今出现新方案,拟舍弃原先局部改建计画,改将两个航厦全部拆除,重建一座全新且更大的航厦,最快2022年开始执行计画,计画期程八到十年。民航局说,高雄国际机场目前有国内航线和国际航线共两个航厦,在2035年整体规画曾提出要扩建新的航厦,去年透过征选方式,找到总顾问去做新航厦的规画。由于两航厦中间由343公尺连通廊串连,效益不理想,目前朝向整合成新的大航厦,以满足未来长远需求,一次将高雄的发展发挥到最大效能。 民航局说,目前高雄国际机场年旅客量近700万人次,去年客运量达到698万人次,创十年来新高,2035年的目标是达1000万人次。但现在不只看向2035年,而是往更远的目标,将时间拉到2040年,希望整体旅客量可以提升至1650万人次。不过,因为高雄机场内有国际线跟国内线,民航局说希望采分段施工的方式,先建一半,另外一半让它可以维持营运,再从外观将新旧两座航厦合而为一,成为共用的航厦。民航局说,现在属于综合规画阶段,预估整建新航厦经费384亿,顾问公司今年底会提出期末报告。预计明年开始环评,希望明年底建设计画可以完成,后年报行政院核定后编预算,希望最快2022年开始执行计画。高雄机场未来外观。图/民航局提供 分享 facebook 高雄机场未来外观。图/民航局提供 分享 facebook

过度补眠变周一症候群 错误睡眠迷思影响生理时钟

天气冷躲在被窝最舒服,大发3d放假日或周休,更是贪睡不想起床。联新国际医院心理师曾承翔提醒,赖床或补眠时间过长,是常见的睡眠错误行为之一,可能会影响生理时钟的稳定,变成晚上不易入睡,隔天上班上课爬不起床,出现「周一症候群」精神差、情绪低落,甚至恶性循环造成失眠。根据调查,国人失眠症的盛行率约20%,不易入睡、睡不好、或是半夜清晨太早醒来之后睡不着,这些都是失眠的问题。心理师曾承翔表示,有些人利用假日或白天睡觉来补眠,补眠睡太久可能会越补越严重。小睡片刻应以30分钟为限;周末和假日晚睡、晚起床时间,也不要与平常差太多,才不会影响生理时钟。 曾承翔说,人体生理时钟会自动调控睡眠的时间及长度,如果早上赖床贪睡太久,起床时间变晚,或是白天补眠时间太长,造成整个生理时钟往后延,打乱睡眠周期,都可能影响晚上不易入睡或睡不好。补眠的另一个迷思是「每天要睡满8个小时」。曾承翔说,每个人需要的睡眠时间长度因人而异,可能跟遗传、年龄、工作、生活型态等有关,平均大约5至9个小时,是在可接受的范围。只要白天精神好,晚上睡眠没有问题,就不一定要睡足8小时,过犹不及。此外,生理时钟会依照个人的生活型态,来调整就寝时间,晚上需要休息时,就会自动找到合适的上床时间。曾承翔强调,与其晚上强迫在固定时间上床睡觉,不如早上养成固定时间起床更重要。「晚上准时上床睡觉」是错误迷思,建议晚上想睡再睡,不刻意要求固定就寝时间,才不会在床上翻来覆去睡不着,反而造成失眠的情况。如果是长期失眠的人,上床早睡只会更焦虑而睡不着,睡眠效率降低。另外,睡前喝酒虽然可以加速入睡,「睡前小酌」也是错误迷思,酒精在体内代谢之后,会让人更清醒,也可能出现头痛、恶心、更难再入睡。因此不建议睡前喝酒来助眠,恐适得其反。想要拥有良好的睡眠品质,曾承翔建议固定起床时间,白天接受光照,不过度赖床及假日补眠,避免太长时间的午睡或休息。睡前做放松,培养睡眠情绪和睡意,避免茶、咖啡、可乐等含咖啡因饮料,以及抽烟、喝酒等刺激性物质。如果失眠问题一周至少发生3次、状况持续3个月以上,则可能患有失眠症,应寻求医师进行诊断与协助。假日好补眠,但专家提醒不要补眠过度。图/本报资料照 分享 facebook 联新国际医院心理师曾承翔,说明生理回馈仪检测体温,心跳呼吸、皮肤导电度等功能。图/联新国际医院提供 分享 facebook 睡眠品质很重要,但记得不要补眠过度。图/摘自 pexels 分享 facebook

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本文来源:怎么代理彩票软件 责任编辑:3分3d走势 2019年12月10日 11:04:44

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